Luokka Kuljetus

Joku on nähnyt ne joidenkin kaupunkien jalkakäytävillä, luultavasti sellaisten ihmisten käsitteleminä, jotka puvuissa (mutta myös ilman) käyvät töissä tai hoitavat asioita. Ne ovat henkilökohtaisia ​​kuljettajia tai ihmisten kuljettajia, joilla on suuria vaikutuksia (olisi parempi sanoa vähäiset vaikutukset, koska päästöt ovat nolla) kestävän kaupunkiliikenteen yhteydessä.

Italiassa tavoitteena on saada tietoisempia autoilijoita. Turvallisemmat ja vähemmän saastuttavat ajoneuvot, mutta myös vaikeampaa manipuloida. Rajoitettujen nopeuksien sähköpyörien myötä ei ole vaikea ajatella, että tietyntyyppinen käyttäjä voi muuttaa nopeus- tai tehorajoituksia saadakseen suorituskykyisemmän (mutta vähemmän turvallisen!

Eikö Marchen aluetta, joka on yksi Italian tuottavimmista, ei voida yhdistää suurella nopeudella Milanon, liike-elämän pääkaupungin, kanssa? NTV on esittänyt itselleen kysymyksen, johon on myös vastattu: muutaman kuukauden, kesäkuun 2013 ennusteiden mukaan, ja Lombardin pääkaupunki yhdistetään Anconaan 6 Italo-junalla päivässä, joka kulkee reitin 3 tunnissa.

Autettuaan milanolaisia ​​kokemaan sähköisen liikkuvuuden edut omakohtaisesti, Elettrocity-tapahtuma aloittaa kiertueen Italiassa, joka vie sen vuonna 2013 tärkeillä tapahtumilla Roomassa, Torinossa ja Genovassa Lombardin pääkaupunkiin suunniteltujen neljän painoksen lisäksi. Väliaikainen kiertue muissa 20 Italian kaupungissa.

Kaunis valkoinen viikko on mitä vie aikaa viettää, olla ystävien kanssa, urheilla ja nauttia luonnosta. Vuoret eivät kuitenkaan ole aina lähellä, ja pitkä ajomatka voi olla ongelma etenkin suurille yrityksille sekä stressi. Entä jos menisit junalla?

Matka matkan sisällä Italon kanssa. Junassa nopeudella 300 km / h ja hyvässä kirjallisuudessa. Kyllä, koska nyt NTV: n Italo-pikajunien avulla voit matkustaa myös kirjojen maagisessa maailmassa kuluttamatta senttiäkään enemmän kuin lipun hinta. Itse asiassa matka matkan sisällä.Uutuus, jolla on joululahjan tuoksu, on NTV: n ja RCS: n välisen sopimuksen tulos, ja se koostuu digitaalisen kirjaston saatavuudesta ItaloLive-laivaportaalissa, jossa on runsas valikoima monilajikirjoja ja toimitukselliset uutiset.

Yleensä kun asiat menevät hyvin, liikevaihto lentää, mutta Italon, joka on juna, on parempi sanoa, että se kulkee. NTV on paljastanut joulukuun viimeisen kuukauden ja koko vuoden 2012 tiedot lyhyellä mutta täynnä tyytyväisyyslausuntoa. Hyvä huumori on perusteltu numeroilla, jotka ovat ehdottomasti imartelevia ja jotka saavat meidät ajattelemaan Italiaa, joka nousee junaan ja ehkä jopa juoksemaan.

Jos hybridiskootteri voi helposti pilata pienen pääoman, tilanne muuttuu sähköpotkulautojen suhteen. Skootterien hinnat ovat yli kohtuuhintaisia, ja 50 euron sentillä voit matkustaa yli 60 kilometriä! Sähköskootterit kestävän liikkuvuuden kantajina tarjoavat valtion lisäksi myös paikallisia kannustimia.

Italon sisätilat Tämän uutisen mukava asia on, että se tulee ulkomailta, jossa ilmeisesti italialaisella tyylillä on vielä viehätyksensä ja kun olemme hyviä, muut tekevät wow. Asia: vaikutusvaltainen brittiläinen Wallpaper Magazine -lehti on sisällyttänyt arvostetun vuoden 2013 muotoilupalkinnon voittajiin Italon, Alstomin rakentaman junan Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) -yhtiölle.

Lautat polttavat paljon polttoainetta, purjehtivat merillä ja saastuttavat ympäristöä. Norjassa saastuttavien lauttojen päivät ovat ohi, jotta voitaisiin tehdä sähkölautta, joka kulkee Norjan vesillä vuodesta 2015 lähtien. Sähkölautalle mahtuu 360 matkustajaa ja 120 autoa.

Ja missä muualla? Ota junamatka. Laita viihtyisä lokero ja muutama tunti puhumaan hiljaa. Huomenna, 24. tammikuuta, ympäristöministeri Corrado Clini ja Eatalyn presidentti Oscar Farinetti tekevät sen, mitä yhä useammat lähiliikenteen johtajat ovat oppineet tekemään: käyttävät junaa pitkiä reittejä varten ja optimoivat matka-ajan kokousten avulla. tehdä työtä.

Avaa baari autiomaassa, ja se pysyy autiomaana. Avaa sata ja siitä tulee Las Vegas. Ergo: kilpailu stimuloi kysyntää, eikä sinun tarvitse ekonomisteja ymmärtämään sitä. Ja jos kysyntä on hyvä myös ympäristölle, menestys on vieläkin suurempi: Otetaan pikajunien Italia. Sen jälkeen kun NTV: n Italo alkoi yhdistää maan suurimmat kaupungit vuonna 2012, Trenitalia ja sen Frecciarossa eivät ole vain menettäneet matkustajia, vaan ovat saaneet paljon.

Alkaen 120 km: n tien autonomiasta ja sähköisen Brammo Enertia +: n 120 km / h nopeudesta (itsestään rajoitettu), OMT Garage in Origgio (VA) -asiantuntijat ovat kehittäneet talossa nollapäästöisen moottoripyörän, joka saa sukupolven silmät loistamaan. kahdeksankymmentäluvulla. Niin kaunis ja hauska, että se saa sinut unohtamaan melun, itse asiassa ainoa asia, josta tunnet (vasta alussa) pienen nostalgian.

Kuvitelkaamme, millainen voisi olla yksi historian klassisimmista keskusteluista: A. "Haetko minut?" B. "Tietenkin klo 21.00 olen kanssasi!" A. "Ole hyvä, mene pois vähän ennen kuin lauantai-iltana on kaaos" B. "Ei, älä huoli ... Tulen helikopterilla, olen juuri täyttänyt vetyä ..." Sitä kutsutaan Dragonflyiksi ja se on erittäin ympäristöystävällinen henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettu helikopteri: ainoa sen tuottama pakokaasu on vesihöyry.

Italia on auringon maa. Myös Italian niemimaan matkailun televisiomainos sanoo sen ... Aurinko on poissa, mutta valitettavasti ei ole investointeja innovatiivisten järjestelmien ja kaupunkikalusteiden valmistamiseen, jotka voisivat hyödyntää auringon energiaa milloin tahansa. Kaliforniassa ei ole näitä ongelmia, itse asiassa Texasiin on asennettu aurinkoenergiaa käyttävien sähköajoneuvojen latausasemia.

Liikennesektorilla on tällä hetkellä kansalliset ennätykset kasvihuonekaasupäästöistä. Liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on siis yksi vihreään talouteen tähtäävän politiikan päätavoitteista, ja tämän tarpeen vuoksi kestävän kehityksen säätiö laati yhteistyössä ympäristöministeriön kanssa raportin "Kohti kohti suunnitelma liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ”, joka sisältää vihreän politiikan suuntaviivat liikennealalla.

Aurinkoenergia voisi korvata fossiiliset polttoaineet venäläisten siviili-ilma-alusten moottorina. Venäjä siirtää huomattavaa pääomaa tällaisen tutkimuksen rahoittamiseksi. Vihreässä taloudessa liikkuvat taloudelliset edut ovat aina suuremmat; polttoaineiden hinnat nousevat edelleen ... niin mitä tulee maapallon ilmailuteollisuudesta?

Lasten oheispalvelu Italo Junior ei voi puuttua Italo di Ntv: stä, jota käytetään silloin, kun vanhemmat eivät voi olla lähellä matkan aikana. Lomat isovanhempien, äidin ja isän luona liikematkoille, yöpyminen ystävien ja sukulaisten kanssa, hätätilanteet ... mistä tahansa syystä, Mary Poppins matkustaa junalla lasten mielenrauhan vuoksi.

Painovoiman voittaminen ja lentäminen, nostaminen maasta ja kelluminen taivaalla on haaste, joka kiehtoo monia miehiä. On niitä, jotka haaveilevat lentämisestä jetpackilla, ja niitä, jotka tekevät niin rakentamalla aurinkoenergiaa käyttävän ajoneuvon.Solar-moottoroidut lentokoneet näyttävät olevan viimeinen kuljetusalan raja ja unelma nuorten suunnittelijoiden laatikossa.

Yhä enemmän julkisia, jaettuja ja sähköisiä. Näin kaupunkiliikenne näyttää tulevaisuudessa kaikkien tähän mennessä tiedettyjen markkinoiden ja terveen järjen indikaattoreiden mukaan. Hallintoa leimaa kaupungin ilmanlaatuongelma (uutiset Pekingin pilaantumisesta ovat kauhistuttavia) ja tarve leikata polttoainekustannuksia.